太阳电池组件、组件支架、电控箱(带有控制器、电池)、灯杆(包含灯具)等部件构成了太阳能路灯。这一制度的原则是：
太阳能路灯设计方案概述(详细讲解太阳能路灯的六种原理图)
其系统设计过程包括：灯柱的选择，灯具，太阳能组件的配置，电池，控制器的配置，系统保护的设置。
路灯杆件是路灯整体的支撑件，对它的硬度、高度、抗风性、耐蚀性等都有较高的要求。常见材料Q235系列、80μm的防腐蚀涂层均采用系列工艺制成。
安装在主路上，道路宽度30米，双向对称布置。按照建筑设计规范(见表1)，该系统采用分段式灯具，光源安装高度为10米(按标准安装高度15米计算)，但考虑到高度越高，需要更大的功率，更复杂的照明设计，选择灯杆后综合考虑12米、10米、30米的安装高度。该灯杆上下直径为Φ70/250，厚度为3.75mm，基础尺寸为500*500，法兰与孔距为400*400*18-300，基础尺寸为300*300-18。
三十瓦太阳能路灯方案概述
按照街灯建筑设计规范(见表2)的要求，该系统属于一级路面平均照度为20lux(Lx)的机动车交通道路照明标准。所得到的灯具总光通量：总光通量=(平均照度*维护系数*照射区域)/(灯具数量*照明系数)=(20*0.9*15*30)/0.95=8526lm。
现在在道路照明中使用的有高低压钠灯，节能灯，LED灯等。而LED具有明显的优势，是未来道路照明的发展方向。好处如下：
1、LED照明效率高，寿命长，可使用50000小时以上；安装方便：不需要安装无整流器的线缆等；采用独特的二次光学设计，将LED照明至所需照明区域，进一步提高照明效率，达到节能效果；
2、LED光源的能效已经达到90-110Lm/W，而且光衰较小，每年光衰小于3%,10年内仍可满足道路照明的需要。
3.维修费用低：LED路灯的维修费用比传统路灯要少。经对比，6年内全部投入成本可收回。
根据上述原理，大功率LED路灯具有明显的节能效果。与高压钠灯相比省电60%。基于市场上LED光功率和光通量数据，选用120W(DC24V)是比较合适的。
LED灯分为交流和直流两种。该系统采用直流LED灯，型号为D24/120，以减少成本和电源损耗。
注意：光源利用率系数是指投射到无限长、一定宽度的平地路面上LED灯输出光通量的比值。
选定过程：
(1)日耗电量Q=W*H/U=120*8/24=40千瓦。在这种模式下，U代表系统电池的额定电压。
(2)在式A中，1。05是太阳能充电的综合损耗系数，0。85是电池的充电效率，0。9是控制器的效率。H为标准的高峰期，即4。46小时
(3)确定蓄电池容量，以满足蓄电池的正常工作能力连续5次的电池组CC=Q*(D+1)/*1.1=40*6/*1.1=330啊，蓄电池的
(4)可充电电流I2I2=C*0.8/h/D=330*0.8/4.46/20=2.96的太阳能电池组件需要在连续阴雨天之后进行电池容量的恢复。A型0.8是电池放电深度，D型是连续阴雨天的天数。
(5)太阳能电池组件(I1+I2)*30=(12.3+2.96)*30=457WP，工作电压为30伏。
