在智慧路灯的投资创建方面，由于智慧路灯所需搭载的模块不一样，从而形成其价钱从3-20万不等。这样的造价本钱，不论是对于政府而言，还是对厂商来说都是一笔不小的投资。
智慧路灯系统设计包含关于杆体、挂载设备、综合机房/机箱、供配电系统、传输管线、防雷接地、漏电维护、运营管理平台、信息平安、智能网关等相关内容。同时应在杆体预留可完成网络和供电通断功用的热插拔模块，为群众创新成果接入户外智慧路灯提供环境与孵化平台；系统功用应具备完成智慧照明、视频监控、无线网络掩盖、交通管理、信息发布、信息交互、环境传感监测、机动车充电等功用中的两种或多种组合；其中智能网关可完成以上多种功用的业务信息会聚和信息监控，具备智慧灯杆的监控和传输两大功用。
监控功用包括对智慧路灯的杆体倾斜、电源运转、现场环境、毛病报警等状态停止实时监控；传输性能模块完成对智慧路灯上的路灯照明、温湿度、物联网基站等感知设备的数据传输，并经过智慧路灯上的物联网基站无线衔接和管理周边相关联的智慧路灯，完成对智慧路灯的信息采集、信息输入、远程控制、联动控制等管控。将来每根智慧路灯都具备有线宽带网络接入功用，构成一个“家庭宽带网”，上网的不是人而是除裸纤接入外的一切挂载设备。
智能网关经光缆衔接到综合机房的会聚路由器，经过统一的运营管理平台，促进智慧路灯从单杆管理向网络化、系统化管理的转变，完成信息化根底设备的共建、共享、共治。
目前，在商业形式不明晰以及盈利状况不明朗的市场状况下，社会资本是很难参与进来，要是贸然进行大范围的铺设，势必会增加债务这一风险性。因而，智慧路灯的投资创建需经过一个个小项目的试点，来探析其商业形式。
其中，值得留意的一个重要板块就是智慧路灯的后期运营，依据所处的地理位置不一样，其形式是不一样的。目前，智慧路灯运维本钱较高，所触及的功用模块质保期限也不同，关于项目实践应用中运营收益的点到底有哪些，这都是需求一步步去探究。
