限制高架一般只适用于道路上的金属架,交管部门规定限制高架的高度一般要在4.5米以上,而一些大型车辆频繁通行的道路上也会使用限制高架10米左右,那么这种限高架报价是多少?
限高架报价是多少?
希望对限高杆价格有一个清晰的了解,首先要弄清楚自己需要限高杆的规格,包括材料,高度和相应的配置问题。而且一般限高杆的价格都在千元以上,具体价格还要根据厂家来定。所以一般情况下如何确定选择定制厂商的正规?市场上有很多专门从事限高架生产的厂家,但并非每个厂家都够专业够可靠,懂得如何筛选。下面的内容可供大家参考:
一是限高限高,查看生产厂家是否有相关生产资质。
二是产品价格是否与市场总价格一致。有没有相应的安装和后期维护服务?
高速公路技术标准中的条款3.6.1规定:
公路应采用相同的净高度。
公路、一级公路和二级公路的净高度为5米;
三、四级公路的净高度为4.50米。
限高架报价是多少?
规则强调了“净高”,即,在此高度以下不允许有任何障碍物,要确保规定高度内的空间完全开放!就算是限高架也不行!
如有的话,说明该道路不合格。非标准公路不得交付使用。若已交付使用,则为非法。如设置限高架造成车辆及人身损害,则设计、施工、验收单位均应负责。
限高,公路限高又叫“龙门架”,龙门跨等。近年来,桥梁坍塌事故频发,损失惨重,触目惊心。造成这种现象的原因有超重、超限、桥梁设计与施工、桥梁管理与维护等。
限高架作用顾名思义,限制该路段车辆行驶的高度,可以注意到一些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小,在没有设置专门的限高架超高时,车辆容易侧倾;另一方面,一些高架桥,特别是匝道,在设计上不允许重车通过,重车较高时,采用这种方法限制这种车辆的上桥。现在的极限高度是历届经验和科学相结合,负责任地说,是完全合理的。由于发生一次或几次事故就要提高限高架,于是问题就来了,提高高速限高架限高架后,车辆因高度原因,在某段曲线半径较小,但又没有设置超高的路段,就必然增加侧翻的概率。如果将固定高度的限高架改为可调高度,在生产限高架的基础上增加一套系统,将横梁设为主梁和升降梁,主梁部分固定,升降梁部分可调高度,交通问题自然就能得到解决,这样的限高架精确化被称为智能升降限高架。
限制高架的原有作用和功能也发生了急剧的变化和扩展,其基本功能从保护桥梁、隧道延伸到保护道路;限制高架的性质迅速地由小、轻向大、重升级,不仅是桥梁管理部门统一设置限制高架,还出现了社会单位私设、乱设限制高架的现象。限高令并不能解决超限车辆上桥的问题,更不能作为限高令的一个法宝,如何合理设置限高令,管理限高令,值得相关部门深入思考。